采购发货
热镀锌管靠那层锌防锈，可长途一拉，捆扎不讲究、路上颠几下，镀层常在到货前就磕花了。发货这头把防护做细，后面漏镀返修的麻烦能少一大截。
管材之间别光着叠，垫橡胶垫或者麻片，钢丝绳和绑带加护角，别直接勒管身。长距离遇颠簸管子会窜，紧固到位能减少相互刮擦，镀层才保得住。我们装车前会先铺底垫，再逐层隔，不是往车上倒。
锌层在管端切口和丝扣地方最怕碰，发货前管端套保护套，丝扣拧上保护帽。到货先查这两个位置，发现漏镀或碰伤赶紧拍照留证，跟厂家对清楚责任。很多争议就是没在收货时留记录，后面说不清，只能自己担。
吊装卸货用尼龙吊带，别拿钢丝绳直接兜着吊，勒出痕来镀层就伤了，而且还伤管身圆度。现场暂存也别拖着走、别在地面蹭，一蹭就是一道锌痕。随货把材质单和检测报告带上，到货就核对镀层和资料，两件事一起办，省得过后对不上。
碰上雨季或者沿海高盐雾，运输周期又长，镀层损伤概率明显高。这种单子我们会在管端多封一层，捆扎加密，能走防潮包装就走。到了目的地别在露天泥地里搁，先垫高，等验收完再转移，别让管堆泡在水里。
货一到，别只签个字。先按比例抽查封套、查镀层色差和磕碰，对照随货的材质单和检测报告逐项对。发现漏镀超标的，当场拍照、写进交接单，后面索赔退换才有依据，别等用的时候才发现，那时候责任早说不清了。
把运输防护算进质量闭环里，热镀锌管到货时还能保持该有的防腐样子，漏镀返修和工期被拖的情况自然就少，客户也少一桩心事。
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